Tren Interoceánico: operadores sin licencia y exceso de velocidad marcaron el camino al desastre

FGR confirma que los maquinistas no contaban con autorización vigente; uno sigue prófugo

A un mes del descarrilamiento del Tren Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, que dejó 14 personas muertas y decenas de heridas, la investigación de la Fiscalía General de la República (FGR) ha revelado una cadena de omisiones y negligencias que precedieron al accidente ocurrido el 28 de diciembre en el poblado de Nizanda, Oaxaca.

De acuerdo con los avances presentados por la FGR, los dos operadores del tren no contaban con licencia ferroviaria vigente, documento obligatorio otorgado por autoridades federales para conducir este tipo de maquinaria.

Los operadores identificados como Felipe de Jesús Díaz Gómez y Erasmo Canteros Méndez manejaban el convoy sin la autorización correspondiente al momento del siniestro.